重庆来福士“横向摩天楼”将于今年8月完成竣工验收
2019年03月05日 21:12
来源:中新网重庆  评论:
资料图为重庆来福士“横向摩天楼”正在吊装 受访者供图
资料图为重庆来福士“横向摩天楼”正在吊装 受访者供图

 

  中新网重庆新闻3月5日电(刘相琳 胡景怡)记者5日从重庆来福士广场“空中连廊”施工团队获悉,随着今年1月中国首个超250米高“空中连廊”幕墙工程顺利合拢,这座“横向摩天楼”正在进行最后施工,计划将于今年6月底完成消防验收,8月完成竣工验收。

  位于长江和嘉陵江两江交汇处的重庆来福士项目建筑面积110万平方米,包含8栋超高层,其中6栋塔楼250米高,2栋塔楼350米高,以及一座位于250米高空的空中天桥。天桥长300米,宽30米,高22.5米,由塔楼上方天桥、塔楼间提升段天桥、悬臂段天桥组成钢结构重约1.2万吨,整个天桥重约4万吨,被称为“横向的摩天大楼”,杆件分布错综复杂。

  “横向的摩天大楼”是一处四季均可使用的半封闭式云端社交平台,可提供绝佳的观赏视野,饱览环幕江景和山水之城的半岛全貌,是俯瞰城市繁华、感受两江交汇磅礴气势的上选之地,被誉为重庆之眼。这样一座令人叹为观止的“横向摩天楼”,施工难度和工程亮点屡创国内高层建筑之先河。“建筑结构包含有超高层、大跨度、大悬挑、空间复杂结构,如此复杂、大体量的项目施工,对我们团队是一个全新的挑战。”该项目施工方中建钢构项目经理黄涛称。

  据了解,在跨度长达40米的范围,将1100吨天桥钢构提升至250m高空在建筑史上实属罕见,该项目位于两江交汇处,塔楼的布置形成了“穿堂风”,提升段正好位于风口位置,突风、大风情况常发生,给予施工方挑战。

  如何保证天桥在上面施工,不影响下部裙房作业并满足工期要求,成为亟待解决的问题。该项目施工方中建钢构项目总工程师刘军告诉记者,其团队组织了多轮专家论证,综合各类专家的意见,将方案做到了万无一失。团队按照被提升结构的晃动不超过300mm的原则进行计算,确定在4级风以下时方可正常提升。 

  观景天桥结构复杂,现场施工对构件制作的精度要求极高。其背后的强大支撑来自中国西部地区规模最大、技术设备最先进的钢结构制造基地—中建钢构四川厂。其中,观景天桥构件大量采用了Q390等级的高强钢,焊接过程运用了四川厂最新取得的“国内先进”的“高强钢多层多道焊焊接接头组织及性能和典型接头的残余应力和变形研究”成果。

  重庆来福士项目位于两江交汇的渝中半岛,红线外就是旅游胜地朝天门广场和小商品批发市场,人流量和车流量巨大,并面临单向通道、零堆场的困境,如何做好科学的施工部署对整个项目顺利推进至关重要。

  该项目施工方中建钢构项目生产经理李金火称,为克服“零堆场”难题,其采用“点菜式”发运,确保构件精准进场。“点菜式发运”需要项目部和厂部高度协同配合,提前协调好构件、车辆、道路、塔吊等资源,在下午6点发车,凌晨12点进场,卸车后,确保凌晨6点前出场。依托公司的全生命信息化管理平台,支撑着点菜式发运的实施,每根构件都有一个二维码身份证,每个加工环节都实时进行扫码跟踪。对于通道紧张的问题,采用立体交通网络,在建筑内实行多层通道,分解交通压力。

  2017年12月13日,一段跨度逾35米的钢结构弧形观景天桥在重庆来福士广场正式起吊,到2018年10月,天桥主体钢结构施工完成,中建钢构建成了全球第一天桥,创造了行业同类工程之最。目前,重庆来福士项目相关施工还在继续,预计在2019年9月底,这座“横向摩天楼”将开业。

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【高吕艳杏】
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